A列車で行こう3D攻略 旅客列車

A列車で行こう3Dの「旅客列車」についての攻略情報です。 1963年に開発が可能になる「通勤形旅客列車」、1985年に開発が可能になる「一般形旅客列車」の2つを最大まで開発（運賃を除く）しておけば、シナリオのクリア条件達成に役立ちます。 特急系の旅客列車は、定員数が少ないので、利益も少なくなります。 なので、シナリオの攻略には不向きです。

運行費用	速度	定員数	編成
2828	低／中	114／159	5／7
運賃	加速	乗車率	耐久
79	低／普	150	低／普

最も古い年代から開発が可能な列車です。 開発を繰り返しても定員数、最大乗車率の値が低いので、利益も少ないです。 1963年以前のシナリオは「古びた煙突」と「循環する都市」だけなので、通勤形旅客列車を開発した方が効果的です。

運行費用	速度	定員数	編成
3393	中／高	62／86	7／7
運賃	加速	乗車率	耐久
118	普／普	120	低／普

定員数が少ないので、大きな利益は期待できません。 ただし、特急列車の中では最も利益を出せるので、開発する価値がそれなりにあります。

運行費用	速度	定員数	編成
2262	低／中	140／196	5／7
運賃	加速	乗車率	耐久
59	低／普	200	普／高

1965年から開発できる近郊形旅客列車よりも定員数、最大乗車率が多いので、どの年代でも使える列車です。 ただし、そのためには開発が必要不可欠です。

運行費用	速度	定員数	編成
2828	低／高	122／170	5／7
運賃	加速	乗車率	耐久
79	低／普	150	普／高

開発することで高速運転が可能になります。 1985年までは、高速運転が可能な列車の中で、最も利益を出せます。 なので、開発しておくとシナリオの攻略に役立ちます。

運行費用	速度	定員数	編成
3393	中／高	48／67	7／7
運賃	加速	乗車率	耐久
118	普／高	120	普／高

最も古い年代で速度、加速性能の両方を「高」にできる特急列車です。 ただし、定員数が最も少ないので、利益も非常に少ないです。

運行費用	速度	定員数	編成
2262	中／高	152／212	7／7
運賃	加速	乗車率	耐久
59	普／高	200	普／高

1985年以降のシナリオでは、最も利益を出せる列車です。 開発することで速度、加速性能の両方を「高」にでき、定員数も多いので、オールマイティの活躍ができます。

運行費用	速度	定員数	編成
3393	高／高	58／81	7／7
運賃	加速	乗車率	耐久
118	高／高	120	高／高

初期状態でも速度、加速性能、耐久性、最大編成が最高値の特急列車です。 定員数が少ないので、大きな利益は期待できません。 ですが、開発があまり必要ないので、使い勝手がいいと思います。

運行費用	速度	定員数	編成
2262	中／高	152／212	7／7
運賃	加速	乗車率	耐久
59	普／高	200	高／高

一般形旅客列車と同様に速度、加速性能、定員数、乗車率、編成、耐久性を最高値まで上げることが可能です。 なので、大きな利益を出せる列車です。 ただし、開発が可能になる年度が最も遅いので、シナリオで使う機会が殆どありません。