A列車で行こう3D攻略 貨物駅

A列車で行こう3Dの「貨物駅」についての詳細です。 貨物の積み降ろし専用の駅です。 旅客の乗降はできませんが、旅客列車を停車させることは可能です。 工業系子会社への相乗効果が高く、広範囲に積み下ろしが可能なので、資源の運搬には欠かせない駅です。

発展度 駅周辺の発展効果 貨物範囲 貨物の積み下ろしの範囲
利益度 駅の利用者数に比例する利益の多さ 旅客 旅客を扱える可否
建設可能年度 駅の建設が可能になる年度 貨物 貨物を扱える可否
建設費用 2014年を基準とした駅の建設価格 必要人員 駅の運営に必要な人数
駅舎サイズ 駅舎部分のサイズ 運営費 2014年を基準とした1日の運営費
駅舎数 駅舎の数 建設日数 駅の建設に必要な最低日数
建設階層 駅を建設できる階層 必要資材 駅の建設に必要な資材数
貨物駅

貨物(資源)の積み降ろし専用の駅です。 貨物範囲が旅客駅より広いのが特徴です。 また、貨物駅の駅舎は、工業系子会社への相乗効果が非常に高いです。 なので、工業系子会社の売り出しで、資金を増やしたい場合に役立ちます。 貨物駅の詳細と注意事項は、以下のようになります。

  • 貨物(資源)の積み降ろしのみ可能な駅。
  • 工業系子会社への相乗効果が高い。
  • 工業系以外の系統には、マイナスの相乗効果となる場合が多い。
  • 旅客の乗降はできないが、旅客列車を停車させることは可能。
  • 貨物範囲が、旅客駅より大きい。
  • 貨物範囲を片側に寄せることで、駅から最大20マスまで積み下ろしが可能。
  • 積み降ろしする場所が駅から離れていると、10分では積み降ろしが完了しない場合があるので注意。
貨物駅A
発展度 建設可能年度 駅舎サイズ 建設階層 旅客 必要人員 建設日数
なし 1955~ 3×1 0 × 3 1
利益度 建設費用 駅舎数 貨物範囲 貨物 運営費 必要資材
なし 19800 1 10 2 2
貨物駅B
発展度 建設可能年度 駅舎サイズ 建設階層 旅客 必要人員 建設日数
なし 1975~ 3×1 0 × 4 1
利益度 建設費用 駅舎数 貨物範囲 貨物 運営費 必要資材
なし 29700 1 10 2 2

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