A列車で行こう3D攻略 商業比率を優先した子会社の効果的な配置例

A列車で行こう3Dの「商業比率を優先した」子会社の効果的な配置例です。 商業比率を上げたい場合は、種類が多く、価格と稼働率を上げやすい「中層ビル」の建設がポイントだと思います。 なので、以下の配置例では、非常に多くの中層ビルを配置して、商業比率を上げています。 ただし、商業比率は自然に増える系統なので、優先して上げる必要が殆どありません。 また、景気の影響が大きい系統なので、商業系子会社を多く所有していると、景気の悪い年は子会社損益が大きく減ります。

商業比率と子会社損益、資源関連損益、道路損益、路面損益を考えた大規模な配置例です。 商業系子会社を多数建設しているので、景気の悪い年は子会社損益が大きく減ります。（好景気時の半分以下） 子会社損益、道路損益、路面損益を増やしたい場合は、バスと路面電車の本数を増やして下さい。 パターンAの詳細と注意事項は、以下のようになります。

• 2002年以降に建設可能な「商業比率を優先」した大規模な配置例。
• 子会社損益、資源関連損益、道路損益、路面損益を増やすのに有効な配置。
• サイズ1×1の「コ」＝コンビニ、「ホ」＝ホテルA、「ス」＝スポーツ施設、「駐」＝タワー駐車場、サイズ2×1の「スA」＝スーパーA、サイズ2×2の「スB」＝スーパーB、「ホB」＝ホテルB、「ホセ」＝ホームセンターとなる。
• 1日に「水産4.5＋農産3.5＋資材3」を供給することで、スーパーA、スーパーB、水族館、ホームセンターの売上が大きくアップする。
• 路面電車とバスの運行のみでも、子会社の売上が増える。（電停・バス亭の周辺子会社）
• 資材置場は縦6～7×横7～21、縦16～17×横7～21の地下に建設。
• 駅ビルCを＋2F（高架）以上、ホーム数4以上、7マスで建設。
• ホーム数を増やす場合は、農産倉庫、水産倉庫を供給範囲内になるように配置する。
• 簡易バス亭は内側、電停は両側で建設。
• バスは内側、路面電車は両側を走らせる。

パターンAを古い年代にして、規模を縮小させた配置例です。 建設日数が40日以下の子会社のみを配置しているので、総建設費用はパターンAの10％以下です。 なので、シナリオの資金稼ぎに役立ちます。 パターンBの詳細と注意事項は、以下のようになります。

• 1964年以降に建設可能な「商業比率を優先」した小規模な配置例。
• 建設日数が40日以下の子会社のみを配置。
• シナリオの資金稼ぎに効果的な配置。
• 建設を開始する年代によって子会社を変更する。（変更箇所は下記参照）
• 資材置場は2車線道路の地下に建設。
• 高架駅を＋1F以上、ホーム数2以上、7マスで建設。
• 簡易バス亭は内側、電停は両側で建設。
• バスは内側、路面電車は両側を走らせる。

商業比率を優先した、旅客駅を建設しない配置例です。 比較的建設日数が短い子会社を配置しているので、商業比率を一気に上げたい時と、資金を増やしたい時に有効な配置例です。 パターンCの詳細と注意事項は、以下のようになります。

• 「旅客駅を建設しない商業比率を優先」した配置例。
• シナリオの資金稼ぎに効果的な配置。
• 建設可能時期は、各配置画像の左上に記載。
• 資材置場は2車線道路の地下に建設。
• 電停は両側で建設。
• 売り出し目的なので、バス、路面電車を走らせる必要はない。（バス亭・電停の建設は必要）