A列車で行こう3D攻略 タワー(娯楽系子会社)

A列車で行こう3Dの娯楽系子会社「タワー」についての攻略情報です。 古い年代から建設可能なので、スタジアムが建設可能になる72年までは、娯楽比率のアップに有効な子会社です。

子会社データの見方 A列車で行こう3D攻略
タワー

A、Bともに2000年以降は建設できません。 タワーBは建設費用が高額なので、古い年代では娯楽比率を上げるのに有効な子会社です。 ただし、利益率は非常に低いです。(※1) なので、売り出しによる売却で、利益を出した方が効果的です。

※1シナリオ「新都心構想」で、タワーBに隣接させたスタジアムA、高層ビルA、高層ビルB、ホテルBは10億~50億の年間損益がありました。 ですが、タワーBの年間損益は約6億でした。 なので、建設費用を考えると非常に利益率が低く感じます。

タワーA
サイズ 必要人員 建設日数 生産資源 建物価格(1956年~1999年)
2×2 10 35 なし 92700
運営費 必要資材 乗客需要 消費資源 制限区域
103 315 中 なし 工業・住居・市街化調整
タワーAの相乗効果
駅ビル(駅舎) 高架駅(駅舎) 旅客駅(駅舎) 2車線道路
道路(1車線) バス亭 電停 ホテルB
ホテルA 中層ビル(中以下) 駐車場B タワー駐車場
劇場 遊園地A 娯楽系(中以下) 商業系(中以下)
工業系 林業系 線路 貨物駅(駅舎)
タワーB
サイズ 必要人員 建設日数 生産資源 建物価格(1958年~1999年)
3×3 30 45 なし 1854000
運営費 必要資材 乗客需要 消費資源 制限区域
1854 720 大 なし 住居・市街化調整
タワーBの相乗効果
駅ビル(駅舎) 高架駅(駅舎) 旅客駅(駅舎) 2車線道路
道路(1車線) バス亭 電停 スタジアムA
歌舞伎劇場 空港(中央部) 遊園地B ホテルB
ホテルA 駐車場B タワー駐車場 超高層ビル
高層ビル 中層ビル(大以上) 商業系(大以上) 娯楽系(大以上)
工業系 林業系 線路 貨物駅(駅舎)

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